氣壓缸這一裝置部件，對我們來講應該是很熟悉了，因為前面一直在介紹它的相關方面，但是學習是沒有止境的，知識也在不斷更新和發展，因此我們對氣缸的學習不能松懈或者停止，應繼續進行下去。

1.氣缸的速度特性

首先我們來了解一下什么是理論基準速度。理論基準速度，就是指在氣缸沒有外負載力的情況下，并且假設其排氣側為聲速排氣，氣源壓力也不是很低，這時計算出來的氣缸速度就稱之為理論基準速度。

一般的認定氣缸無負載時的最大速度就為理論基準速度。但隨著負載的增大，氣缸的最大速度會逐漸減小。

氣缸的平均速度，則是其運動行程與氣缸動作時間的比值，它與最大速度之間的關系是：最大速度為平均速度的1.4倍。

一般來講，標準氣缸的速度范圍為50—500mm/s。速度過小，則會使氣缸出現爬行現象，但如果速度過大，則會加速零部件的磨損，使氣缸容易漏氣，縮短其使用壽命。因此，過大或者過小都不好，應選擇最合適的，且要在規定范圍內。

2.氣缸的行程

氣缸的行程，一般是與氣缸的使用場合，以及行程比有關。如果氣缸的安裝形式不同，那么其行程比也是不同的，因此要區別對待，準確確定好。

氣壓缸的使用要求條件及維護

1.氣缸的使用要求和條件

(1)氣缸使用過程中的壓力、溫度等方面應符合氣缸在這些方面的規定要求，不能超過限度。

(2)氣缸所使用的壓縮空氣，應是清潔的，且含水量要少，因此一般在回路中會安裝分水過濾器。

(3)為了對氣動系統進行很好的潤滑，一般會在系統中安裝油霧器，但如果是無油潤滑氣缸，則可以不使用。

(4)氣缸在安裝前，要先進行試壓，查看是否有漏氣現象。安裝時要注意動作方向，活塞桿不能承受偏心負載或者是橫向負載。

(5)氣缸在行程中，如果負載有變化，那么可以附加緩沖裝置。

2.氣缸的維護

(1)氣缸正常使用時，要經常檢查分水過濾器和油霧器，檢查是否正常工作，有無堵塞。

(2)對氣缸的各個部分，應定期進行檢查，連接件是否有松動、氣缸有無泄漏現象等都要查看，如有問題應及時處理，不能拖延，更不能讓氣缸帶病工作。